عراق میں نقل و حمل کا نظام

عراق میں نقل و حمل کے نظام کا مطلب

عراق میں ذرائع نقل و حمل کا نظام بہت آسان اور ہموار ہے۔ اسے تقریبا ہر جگہ مل سکتا ہے۔ عراقی انحصار کرتے ہیں جس کو ہم نفرات 1 کہتے ہیں جو گیراجوں ، بڑے گیراجوں میں جمع ہونے والی متعدد منی بسوں کی نمائندگی کرتا ہے ، جہاں کاریں مختلف سمت جاتی ہیں۔ آپ کو کاریں بہت آسانی سے مل سکتی ہیں کیونکہ زیادہ تر لوگ خاص طور پر اگر ان کی دوری ہوتی ہے تو جلدی سے روانہ ہوجاتے ہیں۔ کبھی کبھی کاریں آپ کو آپ کی منزل مقصود کے سامنے چھوڑ دیتی ہیں اور دوسری بار جب وہ نہیں کرتے ہیں۔ لہذا آپ کو کچھ منٹ کے لئے بھی چلنا پڑ سکتا ہے۔ لیکن عام طور پر ، نقل و حمل کا نظام بہت آسان اور آرام دہ ہے۔

ٹیکسی

ٹیکسیاں وافر مقدار میں دستیاب ہیں۔ ہم یہ بھی کہہ سکتے ہیں کہ ٹیکسیاں بدلی ہیں۔ خلیجی جنگ سے پہلے ایمانداری سے پہلے ، ٹیکسیوں میں دستی طور پر پیلے رنگ یا نارنجی ، یا نارنگی اور سفید رنگ کا ہوتا تھا۔ یہ [پیلا] کاریں صرف ٹیکسیاں تھیں۔ لیکن 'خلیجی جنگ کی پہلی جنگ کے بعد 91 کے مالی حالات مزید خراب ہوگئے اور ہمارے خلاف معاشی پابندی عائد کردی گئی ، اور لوگوں نے اپنی کاریں پینٹنگ کرنا چھوڑ دی۔ آپ کسی بھی نجی کار کو روک سکتے ہیں ، ہم سیڈان کار کو نجی کہتے ہیں ، اور ایک ٹیکسی ٹیکسی کی طرح پینٹ کی گئی ہے۔ لہذا لوگوں نے پہلی خلیجی جنگ کے بعد تمیز کرنا چھوڑ دیا جیسا کہ میں نے کہا تھا اور انہوں نے اپنی نظر آنے والی کوئی کار کرایہ پر لینا شروع کردی تھی۔

ہوائی اڈوں

  • 1988 میں عراق کے دو بین الاقوامی ہوائی اڈے تھے ، ایک بغداد میں اور ایک بصرہ میں۔ 1979 میں ایک فرانسیسی کنسورشیم کو 900 ملین امریکی ڈالر کا معاہدہ دیا گیا
  • بغداد میں ایک نیا بین الاقوامی ہوائی اڈہ تعمیر کرنا۔ 1987 تک یہ سہولت جزوی طور پر مکمل اور استعمال میں تھی۔
  • بصرہ ہوائی اڈے کو $ 4,000 ملین امریکی ڈالر سے زائد کی لاگت سے 400 میٹر لمبے رن وے اور دیگر سہولیات کے ساتھ بھی اپ گریڈ کیا جارہا ہے۔
  • موصل کے لئے تیسرا بین الاقوامی ہوائی اڈ .ہ بنانے کا منصوبہ تھا۔

ریلوے

  • عراق میں آزادی کے وقت دو الگ الگ ریلوے پٹ .ے تھے ، ایک معیاری گیج اور ایک میٹر گیج۔
  • معیاری گیج لائن بغداد سے موصل کے راستے شام کی سرحد تک شمال تک پہنچی۔ اور حتمی طور پر ترک ریلوے سسٹم کے ساتھ رابطہ قائم کیا گیا ، اور میٹر گیج لائن بغداد سے بصرہ تک جنوب کی طرف چل پڑی۔
  • کیونکہ یہ دونوں نظام متضاد نہیں تھے ، یہاں تک کہ 1960 کی دہائی تک ملک کے دونوں حصوں کے مابین نقل و حمل کے ل at بغداد میں سامان لایا جانا پڑا۔

سڑکیں

  •  عراق میں ، یہ سڑک ار نجان کے قریب ار رتبہ سے تلہیہ تک ہوتی تھی۔ اس کے بعد عراقی جنوبی قصبے ایش - شیخ راھ شوخوخ ، اور آخر میں صفوان میں کویت کی سرحد تک۔ 1980 کی دہائی کے آخر میں تعمیرات جاری تھیں۔
  • ایک اور شاہراہ کے لئے بھی منصوبے بنائے جارہے تھے جو بغداد کو کرکوک اور موصل کے راستے ترکی کی سرحد سے جوڑ دے گی۔ 10,000،XNUMX کلومیٹر دیہی سڑکیں بنانے کے پروگرام میں بھی پیشرفت ہوئی۔
  • یہ سب عراق میں ذرائع نقل و حمل کے نظام کے بارے میں ہے۔

ذریعہ: http://countrystudies.us/iraq/62.htm

132 مناظر